مثال توضیح از استانداردهای طراحی قالب مستمر برای سخت افزار خودرو!

1در قالب مستمر، موقعیت اولیه خط آزمایش باید اطمینان حاصل کند که سوراخ راهنما، فاصله فاصله چاقو و شکاف تشخیص اشتباه تیغه در ایستگاه اول سوراخ می شود.

2.بعد از راه اندازی خط آزمایش اولیه، باید آن را بر اساس فاصله مرحله به تمام ایستگاه های کاری کپی شود تا اطمینان حاصل شود که هیچ موقعیت یک جانبه ای برای سوراخ کردن، برش یا شکل گیری وجود ندارد.

3حداقل فاصله بین خط آزمایش اولیه و سوراخ سوراخ کردن اولین دنباله نمی تواند کمتر از 5MM باشد (همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است)

استانداردهای طراحی قالب

1اصول تقسیم تخته: به منظور تسهیل کنترل هزینه های پردازش و تعمیر قالب، هر قالب برش و سوراخ کردن یک ساختار جداگانه و چند بلوک را اتخاذ می کند.یک ساختار چند قطعه ای می تواند استفاده شوداگر ساختار قالب اجازه دهد، دیگر نیازی به پد های مواد سخت نیست. برای کسانی که سوراخ های سوراخ شده دارند، پد های مواد سخت می توانند به صورت محلی اضافه شوند.

2. الزامات قالب: به طور کلی، فولاد DC53 استفاده می شود و ضخامت قالب بر اساس ضخامت (T) مواد چاپ گرفته می شود

3مقدار تیز کردن تیغه 3mm ≤ T ≤ 3 برابر ضخامت ماده

A=1 درجه، مگر اینکه مشتری مشخص کند.

4الزامات موقعیت و ثابت کردن الگوی:

پیچ ها: به طور کلی، پیچ های M10 یا بیشتر انتخاب می شوند، با حداقل دو یا بیشتر.

فروش مشترک: پیچ های انتخاب شده با اندازه حداقل 10 قطر

اینکه آیا برای اضافه کردن استخراج دندان بستگی به الزامات مشتری دارد.دندان های داخلی یا استخراج دندان باید برای جمع آوری و جدا کردن آسان اضافه شود..

برای اطمینان از میزان تیز شدن، سوراخ ضد پیچ باید حداقل 5 میلی متر از سطح قالب تا سر پیچ باشد.

قطر لبه سوراخ پیچ L ≥ 5mm؛ ویژه می تواند به 3.0

حداقل حاشیه ل1 ≥ 8mm است.

5. قالب های تیغه با پروفایل های سه بعدی: اصل این است که مقدار ماشینکاری CNC را کاهش داده و آن را به ماشینکاری ساده ساده ساده ساده کند، مگر اینکه توسط مشتری مشخص شود.یا کاهش انحراف توسط 2-3 بار برای ماشینکاری خشن